Машинка модели «Колибри» обладала массой достоинств и всего одним существенным недостатком. Среди ее достоинств числились портативность — машинка была удивительно мала. Надежность — как и у любой техники немецкого производства. Бесшумность — как у знаменитой «Эрики».
«Колибри» — машинка немецкого производства. В СССР она начала поставляться еще в конце 50-х годов прошлого века и пользовалась невероятным спросом. Впрочем, купить в те годы пишущую машинку в личное пользование могли лишь редкие счастливчики. Кроме того, пишущие машинки наравне с велосипедами и, как ни странно, радиолами (радиоприемниками) подлежали обязательной регистрации в «компетентных органах». Машинка была самым простым и самым доступным видом множительной техники. Стандартное количество распечатанных копий через копировальную бумагу — 3 листа. Но при использовании листовой папиросной бумаги количество копий увеличивалось.
Среди дорожных пишущих машинок наибольшей популярностью пользовались модели «Колибри» и «Юнис».
Самым малочисленным и в то же время наиболее соблазнительным (во всяком случае, для частного пользователя) классом были так называемые «дорожные» пишущие машинки. Эти механические инструменты для письма тоже оснащались футлярами-чемоданами, напоминавшими больше портфели. Более тонкие, более изящные, эти машинки и весили меньше своих портативных аналогов. В СССР подобные машинки не выпускались. Их ввозили из ГДР и Югославии. Очень небольшое количество дорожных машинок поступило из США. Но американские машинки погоды в советском делопроизводстве не сделали. Они осели в кабинетах высокого начальства и в магазинах не продавались.
Чуть ниже располагалась ниша портативных машин. На самом деле это были полупортативные машинки в футлярах-чемоданах. Удобные, надежные, но для транспортировки не очень пригодные. Та же «Эрика» в «походном» состоянии представляла собой увесистый чемоданчик, ощутимо оттягивающий руку.
В мире пишущих машинок была своя иерархия. Вершину этой воображаемой пирамиды занимали большие канцелярские машины — огромные «агрегаты», способные печатать на листах бумаги формата А3 (газетный лист). Большие, тяжелые, очень стабильные, эти машинки не знали сносу и до наступления эпохи электрических машин были основным инструментом машинописных бюро, редакций газет, бухгалтерий.
Рубрика: ( ) | Автор: moderator | Дата: 13-03-2012
Блог группы компаний "ЭЛКОД" » Blog Archive » Гости из прошлого — дорожные пишущие машинки
Комментариев нет:
Отправить комментарий